MY · RUN · Privacy Policy · Designed by Ominbus
śródlądowa, samochodowy • Bezpieczeństwo: lotniczy, kolejowy, żegluga śródlądowa, samochodowy • Taniość: żegluga śródlądowa, kolejowy, samochodowy • Dostępność: samochodowy, kolejowy, żegluga śródlądowa, lotniczy • Niezawodność: kolejowy, lotniczy, samochodowy • Kompleksowość obsługi: samochodowy, kolejowy, żegluga śródlądowa, lotniczy Przemieszczanie osób i ładunków w czasie i przestrzeni oznacza, że działalność transportowa ma charakter produkcji czynnościowo-usługowej, mającej cechy: • Brak rzeczowego charakteru - efekt produkcji usługi transportowej to
„Transport”: przewóz; przemieszczanie i czasem komunikacja Przewóz – przewożenie osób i towarów z jednego miejsca na drugie Przemieszczanie – zmiana miejsca w przestrzeni Komunikacja (łac. - communicatio): komunikowanie się (np. rozmowa) - czyli przekazywanie wiadomości, informacji. Komunikacja oznacza łączność pomiędzy oddalonymi od siebie miejscami za pomocą środków transportu, sieci telefonicznej, sieci internetowej,
bezpośrednim procesie, czyli bez konieczności zmiany środka transportu ? Dostępność - dostępność klienta (usługobiorcy) do punktu transportowego (stacji, przystanku, portu, lotniska) ? Niezawodność – pewna i prawidłowe realizacja usługi transportowej, czyli: regularność, wysoka częstotliwość, punktualność (bez opóźnień w czasie – „just-in-time”) ? Kompleksowość obsługi – usługobiorca (klient) oczekuje kompleksowej obsługi swoich potrzeb transportowych, czyli w
w czasie i przestrzeni. Podstawowe wahania popytu na usługi transportowe: • Okresowe – w skali dnia, tygodnia, miesiąca lub roku
regionalnych rynków oraz „odkrywa” atrakcyjne pod względem turystycznym obszary i regiony. Transport – gospodarka to wzajemne relacje. Unowocześnianie procesów produkcji i produkcja tzw. wysoko przetworzonych towarów wymusza na transporcie stosowanie nowoczesnych technologii transportowych oraz nowoczesnych systemów organizacji procesów transportowych, z wykorzystaniem systemów informacyjnych. Infrastruktura transportowa (obok energetycznej i wodno-kanalizacyjnej) jest podstawowym elementem infrastruktury
jej kooperację, przyczyniając się do dalszego podziału pracy i wzrostu produkcji. Transport spełnia coraz to ważniejszą funkcję czynnika stymulującego rozwój społeczno-gospodarczy regionów, zarówno w skali kraju jak i Europy. Dlatego UE promuje rozwój transportu (systemu i infrastruktury) między regionami w Europie, np. w regionie Morza Bałtyckiego. Łączą regiony słabiej rozwinięte z regionami
znaczących walorach turystycznych, krajobrazowych i zabytkowych • Standard życia ludności • Wykorzystywanie czasu wolnego Każde z tych źródeł wywołuje w przestrzeni określone przemieszczanie osób i towarów o różnych natężeniu, czasie i technologii. Potrzeby transportowe charakteryzowane są w sposób dezyderatywny przez usługobiorców transportu w aspekcie określonego sposobu ich zaspokojenia. Cechy potrzeb i usług transportowych Cechy potrzeb transportowych to
bezpośrednim procesie, czyli bez konieczności zmiany środka transportu ? Dostępność - dostępność klienta (usługobiorcy) do punktu transportowego (stacji, przystanku, portu, lotniska) ? Niezawodność – pewna i prawidłowe realizacja usługi transportowej, czyli: regularność, wysoka częstotliwość, punktualność (bez opóźnień w czasie – „just-in-time”) ? Kompleksowość obsługi – usługobiorca (klient) oczekuje kompleksowej obsługi swoich potrzeb transportowych, czyli w
